CONTENEUR

ENCEINTE RÉSISTANTE AUX INTEMPÉRIES (CONTENEUR)

Dimensions hors tout (mm) : 7000 x 2500 x 2800 (L x l x H).

LA CONCEPTION DU CONTENEUR GARANTIT

• la solidité et la rigidité de la structure elle-même ;
• la sécurité des opérations de chargement, de déchargement et de transport ;
• l'étanchéité à l'eau lorsque les portes sont fermées.

LE CONTENEUR EST DOTÉ D'UN

• une base constituée de poutres et de tubes en acier ;
• une coque porteuse dont les parois sont constituées de tôles d'acier profilées d'une épaisseur de 1,2 mm ;
• un toit composé de tôles d'acier d'une épaisseur d'au moins 1,2 mm, dont la conception assure un écoulement sans entrave de l'eau et l'évacuation de la neige ;
• un plancher constitué de tôles d'acier ondulées d'une épaisseur de 3 mm, dont la conception assure :
• l'étanchéité à l'eau dans son ensemble, au niveau des joints entre ses différents éléments et sur le périmètre avec les éléments des parois et du fond ;
• la présence de plots d'ancrage pour la fixation des équipements ;
• une porte de montage pour le chargement et le déchargement du groupe électrogène ;
• un raccord de chargement et de déchargement situé dans la base du conteneur ;
• une porte pour le pont élévateur dans le compartiment des équipements (le vantail de la porte est en aluminium). Les parois latérales se relèvent, la partie frontale s'ouvre vers le haut à l'aide de vérins hydrauliques ;
• deux portes d'entrée ;

LA CONCEPTION DE LA PORTE D'ENTRÉE PRÉVOIT

• la possibilité de l'ouvrir à 180° ;
• la présence d'un joint élastique sur tout le périmètre, adhérant étroitement au cadre en position fermée ;
• l'impossibilité de la retirer en position verrouillée ;
• un verrouillage et un déverrouillage fiables et sans effort à l'aide des dispositifs de verrouillage prévus, sans accessoires supplémentaires ;
• l'impossibilité d'un verrouillage spontané de la porte depuis l'intérieur du conteneur ;
• impossibilité d'ouverture spontanée sous l'effet des vibrations et des charges survenant pendant l'exploitation, présence d'un dispositif d'arrêt (verrou) pour la position ouverte de la porte.

Les cadres des portes d'entrée sont encastrés à l'intérieur du conteneur. Des auvents de protection en acier (30 mm) sont montés au-dessus des portes et des portails de montage.
Les éléments métalliques de la structure du conteneur sont protégés contre la corrosion.
La peinture de toutes les surfaces extérieures du conteneur, à l'exception du toit, est conforme à la classe V, et celle des surfaces intérieures et du toit à la classe VI des revêtements selon la norme GOST 9.032-74. Les surfaces extérieures du conteneur et les éléments de structure sont peints en RAL (en accord avec le client). Le sol est recouvert d'une couche d'apprêt. La qualité de l'application des matériaux de peinture et de vernis est conforme aux exigences des normes GOST 9.032-74 et GOST 20259-80.
La tuyauterie d'échappement du groupe électrogène est isolée avec un matériau difficilement inflammable, dont la température d'utilisation est d'au moins 500 °C selon la norme . Le raccordement de la tuyauterie d'échappement assure son isolation par rapport à la structure du conteneur et sa protection contre les intempéries. Le silencieux est placé à l'intérieur du conteneur.

SYSTÈME D'ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

La conception du conteneur garantit la sécurité du personnel d'exploitation contre les chocs électriques, conformément à la norme GOST 12.1.019-79 et au Règlement sur l'installation électrique (PUÉ), septième édition.
Lors du montage, on utilise des interrupteurs et des prises pour le câblage apparent, conformément à la norme GOST 3.407-83. La mise à la terre du conteneur s'effectue à l'aide de deux bornes de mise à la terre à vis, munies de marquages spéciaux, réalisées conformément à la norme GOST 21130-75.

LA CENTRALE ÉLECTRIQUE EST ÉQUIPÉE

• d'une armoire de commande alimentée par les barres du disjoncteur du générateur.
• d'un tableau de service propre.
• Le tableau des services propres assure :
• le raccordement au réseau d'éclairage principal (~220 V) ;
• le raccordement de l'éclairage de secours ;
• le raccordement d'une prise 220 V ;

Le tableau de service est alimenté via un commutateur à commutation sélective (apteur) : l'une des entrées est alimentée par les barres d'alimentation du disjoncteur du groupe électrogène, tandis que la seconde est alimentée par une source externe.
Les bornes du disjoncteur de protection du groupe électrogène sont conçues pour le raccordement d'un câble de puissance d'une section maximale de 120 mm².
Mode de neutre : isolé.

SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE

L'éclairage électrique de l'installation est assuré par deux sources indépendantes :

• principale – 220 V provenant de six luminaires à lampes à incandescence, alimentés par le panneau de distribution électrique ;
• de secours – un luminaire alimenté par la batterie du groupe électrogène.

SYSTÈME DE VENTILATION

Le système de ventilation est naturel. Il se compose d'ouvertures de ventilation pour le groupe électrogène et le refroidisseur, équipées de grilles à l'extérieur du conteneur.

SYSTÈME DE CARBURANT

L'alimentation en carburant du groupe électrogène est assurée par le réservoir de carburant de série.