SOUDAGE DE RAILS

Nous avons l'honneur de vous proposer le soudage par contact électrique des rails à l'aide d'équipements de notre propre fabrication. Le complexe mobile de soudage de rails est destiné au soudage par contact en bout, en conditions de terrain, par fusion continue et pulsée de rails dont la section transversale est comprise entre 6 500 mm² et 10 000 mm², avec enlèvement des bavures immédiatement après le soudage.

Le complexe répond aux exigences imposées aux technologies modernes et d'avenir en matière de soudage de rails en termes de qualité de soudage, d' , de contrôle du processus de soudage et de pertes de matière. Domaine d'application : construction neuve, reconstruction et rénovation majeure de voies de tramway et de chemin de fer.

Le complexe de soudage de rails repose sur une machine à souder de type suspendu K355AM, destinée au soudage par contact électrique des rails en conditions de terrain (cette conception est protégée par le brevet de la Fédération de Russie n° 2366550).

PRESTATIONS PROPOSÉES

• Découpe des rails à la dimension requise, en respectant une perpendicularité rigoureuse.
• Nettoyage des extrémités des rails à souder avant le soudage.
• Soudage.
• Meulage de la zone de soudage (joint) sur tout le périmètre du rail à l'endroit de la soudure.

Le coût de l'ensemble des travaux proposés, calculé par joint à souder, est négociable.
Garantie de 5 ans sur tous les types de travaux effectués.
Tous les travaux sont effectués conformément à la norme STO RZD 1.08.002-2009 (norme de la SA « RZD ») et aux spécifications techniques TUPT 80/350.
Les avantages de la voie sans joint sont incontestables. Ainsi, outre la très haute qualité de l'assemblage des rails, le client réalise des économies sur les matériaux de fixation supérieure de la voie lors de la pose des rails. Par la suite, des économies significatives sont également réalisées sur l'entretien de ce tronçon de voie, et la durée de vie des essieux du matériel roulant est considérablement prolongée.